August 8th, 2015

хочешь узнать правду - разберись сам

Кабинет национальных интересов.

Осталось уточнить нацию.

Оригинал взят у zergulio в Шажок России к самоубийству?
Погрузка готовой продукции на Хакаском алюминиевом заводе

С 1 сентября 2015 года снижены ставки вывозных таможенных пошлин на основные российские экспортные товары. Постановление об этом опубликовано в пятницу, 7 августа, на официальном сайте правительства России.

В частности, пошлины снижены на вывоз отдельных видов морепродуктов, в том числе — икры, различных семян, минеральных продуктов. Также по сниженной ставке разрешен провоз необработанных шкур, древесины и изделий из неё, драгоценных и полудрагоценных камней и металлов.

Пошлины снижены на отходы и лом чёрных металлов, а также рафинированной меди, ее сплавов и лигатуры на ее основе, никеля и изделий из него, алюминия и изделий из него, отходов и изделий других недрагоценных металлов.

Постановление подготовлено Минэкономразвития в соответствии с международными обязательствами России в связи с присоединением к Всемирной торговой организации (ВТО). ВТО призывает к полной отмене таких пошлин.

Вывозные пошлины применяются в России в отношении сырьевых товаров (например, нефти). Цель их применения — пополнение госбюджета, выравнивание низкой внутренней цены относительно цены на внешнем рынке
.

Кому это выгодно - вопросов нет, всем, кроме бюджета РФ. Беспошлинная древесина понравится Финляндии, нефть и газ - Европе.

Вот только зачем делать такое в условиях санкций? Двойной удар? И по экономике, и по бюджету?

Про разрушительную роль ВТО уже сказано столько, что ее сторонникам пора давать уголовные сроки, а саму ВТО приравнять к террористической организации. И тем не менее, снова скачки на граблях.



хочешь узнать правду - разберись сам

Версия от майора ГРУ (в отставке) Ипатьев К.Ф.. Третий храм, Польша и будущая война

Оригинал взят у teo_tetra в Версия от майора ГРУ (в отставке) Ипатьев К.Ф.. Третий храм, Польша и будущая война
Оригинал взят у vanya_solnzev в Версия от майора ГРУ (в отставке) Ипатьев К.Ф.. Третий храм, Польша и будущая война
Оригинал взят у wod_1958 в Версия от майора ГРУ (в отставке) Ипатьев К.Ф.. Третий храм, Польша и будущая война
23 июля 2015 года на телеканале Россия 24 президент Федерации еврейских общин России А.Борода в своем интервью сказал:
В еврейской традиции нет понятия переносной храм, передвижной храм, временный храм, это все было до того, как евреи не построили храм в Иерусалиме. И в этом смысле синагога – это не храм, люди думают, что синагога – это малый храм, нет, синагога, это дом собраний в переводе с греческого. Храм может быть только в одном месте – в Иерусалиме на Храмовой горе и это место пребывания Бога на Земле. После разрушения храма места Бога на Земле нет, в смысле такой степени проникновения духовного и материального, это в максимальной степени проявляется в храме. Там приносили жертвы как искупление от грехов, а сегодня только молитва. Мы надеемся на прощение, но не можем принести жертву в том виде, как приносили тогда. Мы скорбим и ждем, когда будет построен Третий храм.
Collapse )


хочешь узнать правду - разберись сам

Шёлковый паровозик.

"3 августа в Баку состоялась церемония встречи контейнерного поезда "Nomadexpress" сообщением Шихэцзы (КНР) – Достык – порт Актау (Казахстан) – порт Алят – Кишлы (желдорузел Баку, Азербайджан.). Данный маршрут открыт в рамках реализаций Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ) и программы "Новый Шелковый путь".
Контейнерный поезд проделал путь более 3500 километров через Казахстан и Каспийское море за 5 суток. Со станции Достык поезд направился в порт Актау, где был загружен на паром, затем переплыл через Каспийское море в азербайджанский порт Алят, откуда взял путь на станцию Кишлы (окрестности Баку).
Как заявил на торжественной церемонии вице-премьер правительства Азербайджана А. Шарифов, прибытие из Китая в Азербайджан первого контейнерного поезда – событие, которое участники проекта ждали с нетерпением с 1998 года, когда было подписано Основное многостороннее соглашение о международном транспорте по развитию коридора Европа-Кавказ-Азия (ОМС ТРАСЕКА).
Вице-премьер отметил, что новый Транскаспийский маршрут для доставки груза свыше 1700 тонн каустической соды занял шесть дней, тогда как раньше аналогичные грузы перевозились альтернативными маршрутами за 25-40 дней через порты Бендер-Аббас и Поти. Ожидается, что второй контейнерный поезд, который проследует по маршруту Китай–Казахстан-Азербайджан-Грузия–Турция, планируется отправить в сентябре этого года.
В связи с успешным вводом в эксплуатацию ТМТМ возникает вопрос: каким образом Россия, как потенциально крупнейшая транзитная страна с Транссибом, к тому же участвовавшая на первых порах в проработке вопросов Шелкового пути и ТРАСЕКИ оказалась "вне игры".

Тут: http://m-kalashnikov.livejournal.com/2368257.html

Не вдаваясь в подробности стоит сделать пару замечаний.
Шёлковый путь - очень специфический проект, который уже пару тысячелетий то оживает, то угасает. И всё это время он был в руках евреев. Не.. это не антисимитизм. Это история. Они даже назывались " знающие пути ", кто захочет перевести на некоторые языки будет прав..) Кстати, наивно полагать, что по пути возили только шёлк. В первую очередь, гоняли живой товар - работорговля - национальный бизнес средневековой торговой элиты. Кто сомневается - навыки были целиком перенесены в США - проверить совсем не сложно.
Глупо было бы считать, что семейно-национальный бизнес вот просто так отдадут китайцам.

Возвращаясь к нашим российским баранам, следует заметить, что пара проведённых международных распилов - не лучшая реклама. Спорт и дружба на саммите АТЭС во Владике, конечно, победили. Но Россия проиграла. Весь мир увидел новых жильцов в Лондоне и других приличных местах и всё понял. Поняли и хозяева проекта. Они люди не бедные, но щепетильные и плодить новобыдло у себя в подъездах не слишком заинтересованы. Тем более на свои же деньги.
Стоимость же проектов в российской юрисдикции наводит на мысль, что поезда будут ходить не по рельсам, а по шёлковым шубам, что не приемлемо по требованиям техники без опасности.
Империя могла бы построить сама на свои дорогу - прецеденты были, но то ли наши бараны недостаточно кошерные, то ли просто бараны...